RET

Over RET

RET vervoert dagelijks 650.000 reizigers in de regio Rotterdam. Dat doen zij met 3.500 medewerkers, 284 bussen, 112 trams en 166 metro’s. Als geïntegreerd openbaarvervoersbedrijf beheert en onderhoudt de RET niet alleen haar eigen voertuigen, maar ook de infrastructuur: rails, wissels, bovenleiding en stations en gebouwen.

De RET, het vervoersbedrijf in de regio Rotterdam, maakt een slag in de veiligheidscultuur. Onderdeel daarvan is de aanschaf van het Safety Dashboard. Het systeem helpt het vervoersbedrijf om van trede 3 naar trede 4 op de Veiligheidsladder te stijgen: van ‘berekenend’ naar ‘proactief’.

Veiligheid is niet alleen een kwestie van regels stellen en handhaven; de veiligheidscultuur van een bedrijf speelt ook een grote rol. Veiligheidskundige Norbert Dekker Kleijn, beleidsadviseur arbo en milieu, houdt zich bij de RET bezig met het bevorderen ervan. ‘Om dat te bereiken, hebben wij een programma geadopteerd van Dura Vermeer: ‘Zien, Handelen, Leren’. Dat past bij de vierde trede van de Veiligheidsladder, waar veiligheid een hoge prioriteit heeft en continu wordt verbeterd. Daar willen wij graag naartoe’, zegt hij. De RET vindt veiligheidsregels belangrijk, het bedrijf staat nu op trede 3 van de ladder. ‘In die derde fase heb je als organisatie veel informatie nodig. Dat was voor ons de reden om Safety Dashboard aan te schaffen. Het geeft ons de data die we nodig hebben om bij te sturen en de veiligheidscultuur te laten groeien.’

Sinds februari werkt de RET met het systeem en Dekker Kleijn kan nu al zeggen dat hij het fantastisch vindt. ‘Voor bepaalde unieke situaties in je bedrijf is het misschien handig om zelf software te bouwen’, zegt hij. ‘Ons metronetwerk is bijvoorbeeld uniek, dus daar heb je maatwerk voor nodig. Maar arbeidsongevallen zijn arbeidsongevallen, of ze nu plaats hebben bij ons of elders. Wij hebben daarom gekozen voor een goed en succesvol systeem dat makkelijk in te richten is én makkelijk is in gebruik. Op meerdere vlakken kwam Safety Dashboard goed uit de aanbesteding. Kwaliteit was een belangrijke factor, en inderdaad: het systeem geeft ons heel duidelijke stuurinformatie. En wat mooi is: het is erg transparant, maar de privacy van slachtoffers is goed gewaarborgd, persoonlijke gegevens zijn afgeschermd.’

Samen met het systeem komt de ondersteuning, in de vorm van de customer service manager. ‘Over de ondersteuning ben ik echt heel enthousiast’, zegt Dekker Kleijn. ‘Vol energie pakken ze elke vraag op en denken ze mee over de oplossing. Ze weten wat het systeem kan en als ons vaste aanspreekpunt met vakantie is, mis ik haar echt. De ontwikkelaars van Safety Dashboard pakken de technische vertaling een-op-een op. Aan een half woord hebben ze genoeg om te begrijpen wat onze vraag is. Ze komen in no time met heel praktische oplossingen, daarom ben ik blij met hen als partner. Helpdeskachtige omgevingen blijven ons met Safety Dashboard gelukkig bespaard.’

De RET had het systeem snel in de lucht, het was met recht een ‘quick start-up’, vertelt Dekker Kleijn. ‘In ruim twee maanden hadden we het ingericht. Elke week hadden we een overleg waar we onze vragen konden stellen en opmerkingen maken. Dat werd snel verwerkt en we konden meteen weer door. We zijn gestart met het inrichten van de meldingen van bedrijfsongevallen, bijna-ongevallen, gevaarlijke situaties en storingen. We hadden heel gauw een versie klaar staan voor de testgroep, en die was eigenlijk meteen naar onze zin.’

Sinds februari is Dekker Kleijn bezig met de introductie van Safety Dashboard bij alle afdelingen. ‘Natuurlijk hebben medewerkers vragen over het systeem, het is onbekend, maar als ik het laat zien, zijn ze meteen enthousiast. Vooral de cijfers en statistieken doen het goed. Alles is meteen duidelijk. Door de inzicht in de trends die we nu hebben, heb ik ook een ander gesprek met de directie. Veel van onze incidenten hebben met agressie van reizigers te maken. Dat voert in de bedrijfsongevallen de boventoon en voor je het weet ben je alleen daarmee bezig. Het systeem helpt ons te focussen op de ongevallen en risico’s die we kunnen voorkómen. We zijn meer op de lange termijn gericht, en op managementniveau kunnen we beter bijsturen.’

Safety Dashboard helpt de RET te groeien in veiligheid, door steeds te blijven leren van incidenten. ‘We hebben een roadmap gemaakt om de komende drie jaar te werken aan de veiligheidscultuur. Bijvoorbeeld door gesprekken, safety walks, een krant en een veiligheidsdag.’ Niet heel toevallig ziet die roadmap eruit als een metro-netwerk. ‘Dat is de bedoeling’, lacht Dekker Kleijn. ‘Het effect van het cultuurprogramma is dat mensen niet meer denken dat ik alléén van de veiligheid ben. We zijn allemáál van de veiligheid. Die cultuuromslag hebben we inmiddels gemaakt.’

Geschikt voor kleine tot grote bedrijven

Wij bieden standaardpakketten aan die zijn samengesteld met vooraf ingestelde filteropties en zinvolle KPI’s om uw prestaties te meten. We kunnen ook aangepaste versies aanbieden die zijn afgestemd op uw manier van werken. We leveren een persoonlijke service en u krijgt uw eigen Safety Dashboard projectmanager om u te begeleiden bij de implementatie.